Vixe. Um avião com 367 passageiros pegou fogo após bater em uma aeronave da Guarda Costeira do Japão na pista do aeroporto de Haneda, em Tóquio, nesta terça-feira, dia 2/1.
De acordo com a empresa aérea Japan Airlines, responsável pelo avião, todos os passageiros a bordo foram retirados do veículo a tempo.
O avião da Guarda Costeira também pegou fogo por conta da colisão e tinha seis pessoas a bordo. Segundo a Guarda Costeira japonesa, o piloto da aeronave conseguiu escapar, mas os outros cinco estão desaparecidos.
A aeronave decolaria em direção à base militar de Niigata, na costa oeste do país, para levar ajuda às cidades atingidas pelo terremoto que atingiu a região na segunda-feira (1º/1), deixando 48 mortos.
Olha o perigo. Ações da operação que prendeu um paranaense, apontado como fornecedor de armas e drogas para grupos criminosos de São Paulo e do Rio de Janeiro, descobriram uma pista de avião clandestina no Paraguai.
A informação foi divulgada pela Secretaria Nacional Antidrogas do Paraguai (SENAD-PY) no sábado, dia 23/12, junto com vídeos. Nas imagens, é possível identificar a pista em meio à vegetação da área rural da Cidade de Corpus Christi, no Paraguai, a cerca de 200 quilômetros de Foz do Iguaçu, no Paraná.
“Foi detectada uma pista clandestina que estava sendo preparada para servir de plataforma para estruturas de tráfego aéreo. Próximo a este ponto, também foi localizada uma casa utilizada pela facção criminosa como base a partir da qual foram planejadas ações criminosas que vão desde agressões, extorsões, homicídios e tráfico de drogas”, afirmou a pasta.
Oxente. A Polícia Militar interceptou uma aeronave com mais de 400 quilos de cocaína que pousou na fazenda do cantor Leonardo em Jussara, em Goiás. Segundo informações da PM enviadas para a imprensa nesta sexta-feira 10/11, o avião de pequeno porte pousou sem autorização na propriedade do artista e que policiais militares entraram em confronto com os traficantes.
A ação, que teve participação da Polícia Federal e Polícia Rodoviária Federal, terminou com dois mortos. Em nota, a equipe de Leonardo informou que uma caminhonete também invadiu o terreno para descarregar a aeronave.
“Os funcionários que estavam no local acionaram a Polícia e cerca de dez minutos depois as viaturas chegaram. O piloto tentou fugir, levantando voo novamente, mas não conseguiu”, disse a assessoria. Nenhum funcionário se feriu na ação dos policiais.
Voando alto. Entrou em operação, na segunda-feira, dia 26/6, o novo voo Salvador-Guanambi, da Voepass Linhas Aéreas. A decolagem do aeroporto da Capital aconteceu às 18h30. A viagem na aeronave ATR, de 68 lugares, tem duração de uma hora e 25 minutos. Resultado de uma política de incentivos fiscais do Governo do Estado, o novo voo se une a outros já existentes na malha aérea estadual e amplia a integração entre diferentes Cidades da Bahia. Durante o embarque para Guanambi, na noite desta segunda, o receptivo da Secretaria de Turismo do Estado (Setur-BA) deu as boas-vindas aos primeiros passageiros.
De acordo com o governador Jerônimo Rodrigues, a ampliação de voos contribui para a movimentação da economia. “Queremos que os voos cheguem em todos os cantos da Bahia, diários ou semanais, para encurtar distâncias e garantir mais qualidade de vida aos baianos”, alinhavou.
A Voepass vai operar cinco voos semanais com decolagens de Guanambi com destino a Salvador, nos seguintes horários: aos domingos, às 21h05; segundas e sextas, às 20h25; quartas, às 19h25; e quintas, às 20h55. O novo voo beneficiará diretamente 31 municípios da Região Sudoeste, encurtando a distância de mais de 670 quilômetros entre a Salvador e Guanambi.
O secretário estadual do Turismo, Maurício Bacelar, destacou que a conectividade aérea é fundamental para o desenvolvimento das atividades turísticas e para fortalecer os destinos. “Essa rota representa um importante avanço para a conectividade aérea regional, beneficiando não apenas Guanambi, mas também os outros municípios vizinhos.
Segundo a gerente regional da Voepass Linhas Aéreas, Karla Maia, Guanambi faz parte do plano de expansão da conectividade aérea da empresa.
Pra valer. A partir desta sexta-feira, dia 25/11, o uso de máscaras de proteção facial volta a ser obrigatório em aviões, aeroportos, meios de transporte e outros estabelecimentos localizados na área dos terminais. A decisão foi tomada pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) no início desta semana, visando a reduzir o risco de contágio de covid-19, diante do aumento expressivo de casos da doença nas últimas semanas.
Conforme decisão da Anvisa de 13 de maio deste ano, permanece mantida a possibilidade dos serviços de bordo em voos nacionais. Dessa forma, será permitido remover a máscara para hidratação e alimentação no interior das aeronaves, bem como nas praças de alimentação ou áreas destinadas exclusivamente à realização de refeições nos terminais e demais ambientes dos aeroportos.
De acordo com a resolução aprovada pela Diretoria Colegiada da Anvisa, as máscaras devem ser utilizadas ajustadas ao rosto, cobrindo o nariz, queixo e boca, minimizando espaços que permitam a entrada ou saída do ar e de gotículas respiratórias.
A norma proíbe a utilização de máscaras de acrílico ou de plástico; máscaras dotadas de válvulas de expiração, incluindo as N95 e PFF2; lenços, bandanas de pano ou qualquer outro material que não seja caracterizado como máscara de proteção de uso profissional ou de uso não profissional; protetor facial (face shield) isoladamente; máscaras de proteção de uso não profissional confeccionadas com apenas uma camada ou que não observem os requisitos mínimos de fabricação, previstos na norma ABNT PR 1002.
A obrigação do uso de máscaras será dispensada no caso de pessoas com transtorno do espectro autista, com deficiência intelectual, com deficiências sensoriais ou com quaisquer outras deficiências que as impeçam de fazer o uso adequado de máscara de proteção facial, bem como no caso de crianças com menos de 3 anos.
Por fim, a norma aprovada prevê que, nos veículos de deslocamento para embarque ou desembarque em área remota, viajantes e motoristas mantenham o uso obrigatório e adequado das máscaras faciais.
A volta. A Diretoria Colegiada da Anvisa aprovou na terça-feira, dia 22/11, resolução que altera a RDC nº 456/2020, trazendo novas medidas para serem adotadas em aeroportos e aeronaves, em virtude do cenário epidemiológico da Covid-19 no país. A mudança se refere ao retorno da obrigatoriedade do uso de máscaras nesses ambientes.
Para subsidiar a avaliação do cenário epidemiológico, a Anvisa realizou reunião no dia 21/11/22, com especialistas no tema para debater acerca dos dados disponíveis. Na oportunidade, participaram representantes da Sociedade Brasileira de Infectologia; Conselho Nacional de Secretários de Saúde – Conass; Conselho Nacional de Secretarias Municipais de Saúde – Conasems; Fundação Oswaldo Cruz; e Associação Brasileira de Saúde Coletiva; além dos epidemiologistas Carla Domingues e Wanderson Oliveira.
Os participantes da reunião ressaltaram que os dados epidemiológicos demandam o retorno de medidas não farmacológicas de proteção, como o uso de máscaras, principalmente no transporte público, aeroportos e ambientes fechados/confinados.
Segundo o Diretor Alex Campos, que propôs a medida, “o uso de máscaras em ambientes de maior risco, pelas suas características de confinamento, circulação e aglomeração de pessoas, representa um ato de cidadania e de proteção à coletividade e objetiva mitigar o risco de transmissão e de contágio da doença”.
Olha a polêmica. As operadoras de seguro-viagem internacional não são obrigadas a pagar pela continuidade do tratamento de saúde iniciado fora do país depois que o cliente retorne ao Brasil, decidiu a Terceira Turma do Superior Tribunal de Justiça (STJ), por unanimidade.
Os cinco ministros que compõem a turma julgaram o caso de uma consumidora que quebrou o punho numa queda no metrô de Paris um dia antes do retorno ao Brasil. Na iminência da viagem, o médico que a atendeu na França optou por imobilizar a área afetada, recomendando que ela procurasse atendimento para realizar uma cirurgia logo que chegasse ao Brasil.
Ao chegar ao Brasil, a cliente pagou pela cirurgia e depois pediu na Justiça que o seguro-viagem fosse obrigado a pagar por todo o tratamento. Na primeira instância, ela teve concedido somente o reembolso das despesas com medicamentos e atendimento no exterior. A segurada então recorreu até chegar no STJ, onde voltou a perder.
Todos os ministros da Terceira Turma, colegiado responsável por Direito do Consumidor, seguiram o entendimento do relator, ministro Marco Aurélio Bellizze. Ele destacou que o contrato de seguro, nesses casos, cobre o tratamento até o retorno em segurança do cliente até seu país de origem.
“É da natureza do contrato de seguro-viagem que a cobertura para despesas médico-hospitalares seja limitada ao tratamento do quadro clínico de urgência ou emergência do contratante, até a sua efetiva estabilização, a fim de que possa continuar a viagem ou retornar ao local de sua residência, com segurança – o que efetivamente ocorreu no presente caso”, argumentou o relator.
Se não fosse possível o retorno em segurança ao Brasil, somente aí o seguro seria obrigado a arcar com todas as despesas médicas realizadas fora do país, acrescentou o relator.
Susto retado. Um avião bimotor do Governo do Estado sofreu um acidente nesta quarta-feira, dia 27/7, no Aeródromo da Cidade de Condeúba, na Região Sudoeste. Dois tripulantes estavam no avião, um Embraer modelo EMB-810D.
De acordo com a Casa Militar, que operava o voo, apenas dois pilotos estavam a bordo. Inscrita sob o prefixo PP-EIN, a aeronave partiu de Salvador com destino ao local.
“Por volta das 11h40, após o pouso, a aeronave apresentou falha mecânica durante a corrida na pista, já no aeródromo de destino, vindo a colidir com a vegetação lateral”, disse o órgão através de nota.
De acordo com o comunicado, a tripulação não sofreu nenhum tipo de lesão. “Ela se encontra devidamente habilitada e ambientada à aeronave, que também está regularizada e com suas revisões periódicas em dia”, salientou.
Autorização liberada. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que autorizou as companhias aéreas Gol e a Azul a reduzirem o número de comissários em voos devido aos casos de tripulantes afastados por covid-19 e gripe. A medida atendeu aos pedidos feitos pelas próprias empresas. A Latam também fez a solicitação à agência e deve ser autorizada ainda nesta semana a realizar o mesmo procedimento.
De acordo com a Anac, as companhias devem informar a cada 15 dias a relação de voos que operaram com número reduzido de comissários, além de dados gerais sobre o voo. O órgão também informou que está monitorando medidas tomadas pelas empresas para dar assistência aos consumidores nos casos de cancelamentos de voos.
“A agência ressalta que vem estudando medidas no âmbito regulatório com o objetivo de minimizar impactos na malha aérea em decorrência do aumento de casos provocados por doenças respiratórias, que têm causado o afastamento de profissionais que atuam no setor”, informou a Anac.
Em nota à Agência Brasil, a Gol informou que não cancelou nenhum voo devido à falta de tripulantes. Segundo a empresa, a autorização para redução de comissários foi solicitada de forma preventiva para evitar cancelamentos de voos programados para os próximos dias no caso de eventuais afastamentos de funcionários.
“A Gol reforça que seguirá programando seus voos a serem realizados por aeronaves Boeing 737-800 e 737 MAX 8, com capacidade para 186 passageiros, para quatro comissários. A redução para três comissários será feita apenas em casos de extrema necessidade para os voos que tiverem no máximo 150 passageiros. Desta forma, nenhum cliente será afetado. Até o momento, a Gol operou apenas um voo com três comissários em aeronave que viajou com 130 clientes a bordo”, explicou a empresa.
A Azul declarou que a autorização da Anac é um instrumento para auxiliar a empresa devido ao aumento no número de dispensas médicas. A companhia informou ainda que os clientes impactados por cancelamentos estão sendo notificados sobre as mudanças, realocados em voos da própria Azul e recebendo assistência necessária.
“A Azul destaca que somente fará uso desta autorização em casos de extrema necessidade para garantir o cumprimento de suas operações, sem prejuízo à segurança de voo”, declarou.
Em 1º de janeiro, voltaram a valer as antigas regras para alteração e cancelamento de voos. Com o término da validade da Lei nº 14.174/2021, as regras que estavam em vigor durante o auge da pandemia de covid-19 não serão mais aplicadas em função do fim da flexibilização. Está em vigor a Resolução nº 400/2016 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Com o cancelamento de voos, passageiros que compraram bilhetes têm direito à restituição. Segundo o Procon de São Paulo, o consumidor deve ser reacomodado em outro voo, receber o reembolso integral da passagem em até sete dias ou optar pela remarcação da data da viagem sem qualquer custo.
Retirado. O avião que caiu com a cantora Marília Mendonça foi retirado n domingo, dia 7/11, do local da tragédia e transportado para o aeroporto de Caratinga. A remoção dos destroços da aeronave começou de manhã e a expectativa era que o trabalho se encerrasse até o fim do dia.
A aeronave, um bimotor, foi puxada por um guindaste e retirada das pedras próximas a uma cachoeira. Na noite de sábado, dia 6/11, o aparelho já havia sido retirado da correnteza da cachoeira, onde caíra após colidir com uma linha de transmissão de energia elétrica.
O acidente ocorreu a cerca de dois quilômetros do aeroporto, em Piedade de Caratinga, no Vale do Rio Doce, no oeste de Minas Gerais, na tarde de sexta-feira, dia 5/11. Além da cantora, também morreram no acidente o tio e assessor de Marília, Abicieli Silveira Dias Filho, o produtor Henrique Ribeiro e os dois tripulantes.
O avião era propriedade da empresa Pec Táxi Aéreo Ltda e estava com o Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade (CVA) válido até 1º de julho de 2022.
Após o acidente, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), órgão do Comando da Aeronáutica, foi acionado para investigar a queda do aparelho.
Na tarde de sábado, a Companhia Energética de Minas Gerais (Cemig) divulgou um comunicado sobre o acidente. A aeronave colidiu com uma linha de transmissão de energia elétrica. Segundo o informe, a “linha de distribuição atingida pela aeronave prefixo PT-ONJ, no trágico acidente de ontem, está fora da zona de proteção do Aeródromo de Caratinga, nos termos de Portaria específica do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), do Comando da Aeronáutica Brasileiro”.
Investigações
A empresa disse ainda que as investigações das autoridades irão esclarecer as causas do acidente. “A companhia novamente lamenta esse trágico acidente e se solidariza com parentes e amigos das vítimas”, diz o comunicado.
Neste domingo foram realizados os enterros do piloto da aeronave Geraldo Medeiros, de 56 anos, e do copiloto, Tarciso Viana, de 37 anos, no Distrito Federal. Geraldo foi enterrado no Cemitério Campo da Esperança, na Asa Sul, em Brasília. O copiloto, Tarciso Pessoa Viana, foi sepultado no Cemitério de Taguatinga, no Distrito Federal. Tarcíso deixou dois filhos e a esposa grávida de oito meses.
Marília foi enterrada ontem (6), no Cemitério Parque Memorial, na capital goiana. O sepultamento foi acompanhado apenas por familiares. Antes, o corpo foi velado no ginásio Goiânia Arena. Durante toda a tarde, fãs e amigos da artista prestaram suas últimas homenagens.
Misericórdia. Um avião de pequeno porte caiu nesta sexta-feira 5/11, em uma área perto de uma cachoeira na serra de Caratinga, no interior de Minas Gerais. A cantora Marília Mendonça estava no avião com outras duas pessoas e está bem, segundo informou a assessoria da cantora.
O Corpo de Bombeiros informou, às 16h20, que as informações preliminares são de que a aeronave tinha duas pessoas dentro, o piloto e um passageiro, e que ninguém morreu. O local, na Zona Rural de Caratinga, é de difícil acesso e os bombeiros ainda não haviam chegado ao local até as 16h25. Há forte cheiro de combustível no local, segundo relatos.
A aeronave é um bimotor Beech Aircraft, da PEC Táxi Aéreo, de Goiás, prefixo PT-ONJ, com capacidade para seis passageiros. Segundo a Anac, o avião está em situação regular e tem autorização para fazer táxi aéreo.
Um hospital de Caratinga noticiou às 16h30 à reportagem que, até esse momento, ninguém havia sido socorrido para o local.
Misericórdia. Pelo menos 30 pessoas morreram e 40 ficaram feridas após a queda de um avião militar no sul das Filipinas. O acidente aconteceu neste domingo 4/7. De acordo com comunicado do Ministro da Defesa filipino, a aeronave transportava 92 pessoas.
Até o início da manhã, equipes de resgate faziam operação de busca no local do impacto. A aeronave C-130 da Força Aérea Filipina sofreu um acidente ao pousar na ilha de Jolo, informou a Força Aérea.
Muitos dos passageiros haviam se formado recentemente no treinamento militar básico e estavam sendo enviados para a ilha como parte de uma força conjunta que lutava contra grupos armados nesta região de maioria muçulmana.
O exército tem uma forte presença no sul das Filipinas, onde grupos como o Abu Sayyaf operam, muitas vezes realizando sequestros em troca de resgate.
Em razão da pandemia pelo novo coronavírus (covid-19), a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) autorizou, em caráter excepcional e temporário, a realização de alterações em aeronaves operadas por órgãos púbicos e operadores aéreos autorizados para serviço aeromédico a fim de permitir a acomodação e fixação da Cápsula de Isolamento de Pacientes (PID, na sigla em inglês de Patient Isolation Device), destinada ao transporte de vítimas de infecção respiratória.
A cápsula de isolamento já é utilizada em diversos países para o resgaste e transporte aéreo de pacientes com suspeita ou com diagnóstico confirmado de covid-19. A PID cria uma barreira de isolamento respiratório e de contato contra o contágio do vírus, aumentando a segurança dos tripulantes e profissionais de saúde e minimizando a contaminação da aeronave.
A autorização de uso da cápsula de isolamento será válida apenas para o período em que vigorar a emergência de saúde pública decorrente da transmissão do novo coronavírus no Brasil.
Para a decisão, a Anac analisou as boas práticas já empregadas por outros países e optou por solução semelhante à adotada pela autoridade de aviação europeia, a European Union Aviation Safety Agency (EASA).
A autorização apenas o transporte aeromédico, que no Brasil é realizado por aeronaves de órgãos públicos, operadas sob o Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC) nº 90, e por aeronaves operadas por empresas de táxi-aéreo, certificadas sob o RBAC nº 135.
Para utilizar o dispositivo especial de isolamento, o operador aéreo deverá observar medidas mitigatórias de segurança para a contenção adequada do paciente em condições normais de voo, providenciar a adequada fixação do equipamento e observar as instruções do fabricante do PID. Estas e outras especificações constam da Decisão nº 83, divulgada no Diário Oficial da União (DOU) desta quinta-feira, 23 de abril. (Clique no link para acessar).
Misericórdia. Um avião bimotor caiu quando pousava na pista de um resort, na praia de Barra Grande, Distrito da Cidade de Maraú, no Baixo Sul da Bahia, nesta quinta-feira, dia 14/11.
Segundo informações locais, o acidente ocorreu pouco depois das 2 da tarde e deixou uma pessoa morta e dez feridas. Segundo a prefeitura de Maraú, parte das vítimas tem ferimentos graves. Elas estão no posto de saúde de Barra Grande e aguardam um helicóptero. Um grupamento do Corpo de Bombeiros foi acionado logo após o acidente. Ainda não se sabe o que motivou o desastre.
Segundo a Polícia, uma mulher morreu e ficou carbonizada. Os feridos foram encaminhados, inicialmente, para um posto de saúde de Barra Grande,em Maraú.
Fatalidade. Um piloto de avião morreu no sábado, dia 6/7, durante o voo. A aeronave bimotor fazia a rota entre a Cidade de Barreiras na Bahia e São Paulo. Segundo a imprensa nacional, o piloto Benedito Fernando Ricci, de 59, passou mal, quando o copiloto Matheus Pasquotti teve de assumir o comando da aeronave e fazer um pouso de emergência na Cidade de Campo Grande, Capital do Mato Grosso do Sul. De acordo com a Infraero, o avião seguia de Barreiras, na Bahia, para Americana, no interior de São Paulo.
A aeronave pertence a uma empresa agropecuária que possui propriedades em Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e São Paulo. O piloto, de 59 anos, e o copiloto, transportavam um passageiro.
No trajeto, o piloto passou mal e desmaiou. Naquele momento, o copiloto assumiu o comando da aeronave e, após pedir autorização à Infraero e comunicar o que estava acontecendo, fez um pouso de emergência em Campo Grande.
Segundo a Infraero, quando a aeronave pousou, o piloto já estava morto. Depois do ocorrido, o copiloto publicou uma homenagem ao amigo no Facebook. No texto relembra que foram cinco anos voando juntos, um período de muita amizade e alegria e que, em um “piscar de olhos”, no meio do viagem, o amigo “se foi”, concluiu.
Misericórdia. Um avião que deixou a Cidade de Belo Horizonte, capital de Minas Gerais, com destino a Salvador precisou arremeter com urgência quando estava perto de pousar na capital baiana, para evitar bater em outra aeronave que estava na pista, na tarde do sábado, dia 20/4.
De acordo com informações de fontes do Hora do Bico, passageiros que estavam na aeronave relataram “momentos de tensão” com algumas pessoas passando mal.
Em nota à reportagem, a Latam informou que o voo LA3883 descontinuou o procedimento de pouso devido a restrições operacionais na pista do aeroporto de Salvador. O avião pousou normalmente na capital baiana às 4 da tarde.
Misericórdia. Um avião que havia decolado de Jericoacoara, no Ceará, fez um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Brasília perto das 7 da noite do sábado, dia 16/3. O voo 5403 saiu do Ceará e tinha como destino a Cidade de Campinas, no interior de São Paulo.
A companhia aérea Azul, informou que a aeronave apresentou um problema técnico, porém não contou detalhes sobre o ocorrido. Os bombeiros foram chamados para acompanhar o pouso, que aconteceu sem problemas.
A Inframerica, administradora do aeroporto, confirmou que a aeronave pousou “com segurança”. A administradora do terminal mobilizou uma equipe para dar suporte à operação.
Segundo a Inframerica, uma pista precisou ser interditada até perto das 8 da noite. Como o aeroporto tem duas pistas de pousos e decolagens, esse bloqueio não causou impactos em outros voos, explicou a concessionária.
A empresa Azul não divulgou a quantidade de passageiros a bordo. O modelo, Embraer 195, tem capacidade para até 118 pessoas.
Susto. Um avião que seguia de Brasília (DF) para São Paulo (SP) precisou retornar, meia-hora depois da decolagem, porque um pássaro entrou na turbina da aeronave.
Os passageiros foram avisados e desembarcaram de forma tranquila. O pouso ocorreu no Aeroporto JK, de onde a aeronave havia saído.
A companhia aérea Latam confirmou o incidente. “A companhia reitera que a segurança é um valor imprescindível e, sobretudo, todas as suas decisões visam garantir uma operação segura”, afirmou em nota.
Já a Inframerica, que administra o terminal, explicou que o pouso ocorreu com segurança. “O avião pousou com segurança. Equipes de solo da Inframerica, deram todo o suporte para a companhia aérea. Não houve pedido de emergência.”
Misericórdia. Uma aeronave com o DJ Alok acabou saindo da pista na hora da decolagem no aeroporto da Cidade de Juiz de Fora, na Zona da Mata, em Minas Gerais, na tarde deste domingo, dia 20/5. De acordo com a imprensa local, não teve feridos e segundo a assessoria do DJ ele passa bem.
Uma funcionária do aeroporto que preferiu não se identificar, contou que a aeronave derrapou na decolagem, por volta das 4h30 da tarde. Segundo o Corpo de Bombeiros, no avião estavam 8 ou 9 pessoas.
Pai do céu. Um avião, modelo Boeing 737, caiu nesta sexta-feira 18/05, logo após decolar do Aeroporto Internacional de José Martí, em Havana, em Cuba, informou a emissora americana CNN. Nenhuma autoridade confirmou o fato ainda.
Segundo as primeiras informações, a aeronave levaria 107 passageiros, além da tripulação, e teria caído, em chamas, nas proximidades do aeroporto, às 12h30 locais.
Ainda de acordo com a CNN, uma enorme “bola de fogo” foi vista depois que o avião caiu.
Trata-se de um voo doméstico entre a capital e a cidade de Holguin, no leste do País.
Segundo o veículo cubano Cuba TV, o avião seria da companhia Cubana de Aviación.
