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DNIT inicia intervenções noturnas nas alças do Viaduto do CIA a partir desta terça-feira (19)

terça-feira, maio 19th, 2026

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) vai iniciar, na noite desta terça-feira (19/5), intervenções nas alças do Viaduto do CIA, localizado no entroncamento da BR-324 com a BA-526, ligação CIA–Aeroporto.

Os serviços serão realizados sempre no período noturno, das 21h às 5h do dia seguinte, com liberação total do tráfego durante o dia para reduzir impactos na mobilidade dos motoristas.

As obras ocorrerão de forma sequencial nas quatro alças do viaduto, com duração estimada entre cinco e seis dias. Segundo o DNIT, o cronograma poderá sofrer alterações devido às condições climáticas, operacionais e de segurança viária.

Durante cada etapa, a alça em intervenção ficará temporariamente interditada, enquanto os demais acessos seguirão funcionando normalmente conforme a sinalização implantada no local. O DNIT orienta os condutores a reduzirem a velocidade, redobrarem a atenção e planejarem os deslocamentos com antecedência, especialmente à noite.
 

Confira previsão:
 

A programação inicial prevê:

• 19/05 – Alça 608 A: acesso da BR-324, sentido Salvador → Feira de Santana, para Lauro de Freitas/Aeroporto;

• 20/05 – Alça 607 A: acesso da BR-324, sentido Feira de Santana → Salvador, para Porto de Aratu;

• 21/05 – Alça 607 B: acesso da BR-324, sentido Feira de Santana → Salvador, para Lauro de Freitas/Aeroporto;

• 22/05 – Alça 608 B: acesso da BR-324, sentido Salvador → Feira de Santana, para Porto de Aratu/Retorno.

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Fotografia: Google Street View

DNIT altera limite de velocidade na BR-324 durante o São João

quarta-feira, junho 11th, 2025

Olha aí. Uma das principais rodovias da Bahia, a BR-324 terá o limite de velocidade alterado durante o período de São João. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que a velocidade máxima permitida nos trechos próximos aos pedágios passarão a ser 60 km/h, em vez de 50 km/h, como é atualmente.

Outra medida do DNIT é que as cabines de pedágio continuarão fechadas, a fim de evitar riscos de acidentes e congestionamentos. Com isso, o tráfego seguirá operando pelas faixas laterais das praças. Já os serviços de manutenção e conservação contratados na devolução da rodovia ao DNIT também estarão suspensos entre os dias 18 e 25 de junho.

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Fotografia: ViaBahia 

ViaBahia assina termo para transferir gestão de rodovias ao DNIT

sábado, abril 19th, 2025

Olha aí. A concessionária ViaBahia assinou, na quinta-feira, dia 17/4, um termo aditivo contratual que determina a transferência da gestão das rodovias BR-116, BR-324, BA-526 e BA-528 para o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A empresa informou que, após o cumprimento das condições e formalidades previstas no Termo de Autocomposição pelas entidades governamentais, a transição está prevista para ocorrer às 23h59 do dia 14 de maio.

Pelo acordo, a União pagará à ViaBahia um valor de R$ 681 milhões, dividido em duas parcelas, como compensação por investimentos ainda não amortizados e por bens que não sofreram depreciação. A área sob responsabilidade da concessionária compreende 27 municípios, entre eles Salvador, Feira de Santana e Vitória da Conquista.

Segundo o Governo Federal, o leilão da nova concessão está previsto para ocorrer ainda em 2025. Até que a transição seja efetivada, a ViaBahia continuará encarregada da operação, manutenção e conservação das rodovias, bem como da administração das praças de pedágio. A empresa afirma que garantirá condições seguras e funcionais de mobilidade, reforçando seu compromisso com os usuários e assegurando a prestação adequada dos serviços até o término da concessão.

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Fotografia: ViaBahia  

Piauí: Levantamento do DNIT aponta BR-135 como a pior com 43 mortes em 2017

terça-feira, outubro 17th, 2017

Rodovia da morte. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes aponta a BR-135 como a estrada com a pior manutenção do Piauí. Apesar da situação, no ranking de manutenção de rodovias pavimentadas o Estado aparece em 5° lugar. A avaliação é realizada por meio do Índice de Condição da Manutenção (ICM). A malha federal no Piauí corresponde a 2700 km de extensão.

Segundo o mapa do DNIT, os trechos qualificados como “péssimos” estão em maior número no Sul do Piauí. Partes da BR-135 nas proximidades das Cidades de Cristino Castro, Bom Jesus, Redenção do Gurguéia e Gilbués. “A BR-135 tem outros problemas como a geometria com a falta de acostamento que estão sendo resolvidos agora”, comentou o superintendente do DNIT no Piauí.

Foto: Divulgação/Polícia Militar