Passou rápido. O BRT Salvador completou dois anos de operação na Capital baiana na segunda-feira, dia 30/9, e já contabiliza a marca de mais de 18 milhões de passageiros transportados. Segundo dados da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), a adesão dos soteropolitanos tem sido crescente. No último mês, a pasta registrou 1.518.177 usuários transportados, o que representa um crescimento 107% em comparação com o mesmo período do ano passado.
Esse foi o mês em que o sistema alcançou o maior número de passageiros transportados desde o início da operação, em 30 de setembro de 2022. Ao todo, o modal transportou, até o final de agosto deste ano, 18.314.432 pessoas.
Expansão – Atualmente o BRT Salvador conta com quatro linhas: B1 – Estação Rodoviária x Estação Pituba, B2 – Estação Rodoviária x Praça Nossa Senhora da Luz, B3 – Estação Rodoviária x Pituba (via Paulo VI) e B4 – Estação Lapa x Estação Pituba. Até dezembro deste ano, outras duas linhas devem entrar em operação: B5 – Estação Rodoviária x Estação da Lapa e a B6 – Estação da Lapa x Aeroporto.
Sustentabilidade – Seguindo práticas internacionais, Salvador conta atualmente com a terceira maior frota elétrica do país e o maior terminal público de eletrocarga, com capacidade para recarregar 20 ônibus de forma simultânea. A capital baiana está em fase preparatória para aquisição de financiamento junto ao Banco Mundial, na ordem de US$94 milhões, que vai possibilitar a compra de quase 100 ônibus elétricos. Desde que iniciaram a circulação, em 2022, os coletivos elétricos já evitaram a emissão de mais de 800 toneladas de CO₂ na atmosfera.
“Estamos trabalhando para colocar Salvador cada vez mais na rota da sustentabilidade, com coletivos movidos a energia limpa e mais sustentáveis. Temos a previsão de que pelo menos 30% da frota do BRT Salvador seja elétrica e isso fará com que a Cidade seja cada vez mais referência no assunto”, alinhavou Muller.
Olha aí. A partir deste sábado, dia 6/7, a linha B4 do BRT passa a ter o horário de funcionamento ampliado: entrando na última fase da operação assistida, passará a circular diariamente das 6h às 20h. A B4 atende o trecho 2 do BRT, circulando entre as estações da Lapa e Pituba.
Já a partir do próximo dia 13/7, a linha encerra a fase de operação assistida, e passa a operar em horário normal, das 5h às 23h10. “Estamos finalizando todos os testes necessários para que a linha passe a operar em horário regular, e garantir um atendimento eficiente para os usuários do modal”, afirmou o secretário de mobilidade, Fabrizzio Muller.
O trecho 2 do BRT foi entregue em abril, concluindo o trecho inicial da operação entre a estação Rodoviária e a estação da Lapa. O modal possui ao todo 13 km de vias exclusivas e 14 estações, além do trecho compartilhado na região do Caminho das Árvores e Pituba, beneficiando 18 Bairros.
Olha aí. A partir deste sábado, dia 22/6, os usuários do sistema BRT Salvador vão contar com mais um terminal no trecho 2. A Estação BRT Vasco da Gama irá beneficiar os usuários que precisam chegar aos Bairros da Federação e Engenho Velho de Brotas pela Avenida Vasco da Gama. A ação acontece quase um mês após a previsão inicial, adiada devido ao vandalismo no sistema elétrico.
O terminal vai operar todos os dias, das 9h às 15h, seguindo o modelo de funcionamento da operação assistida, sendo possível embarcar tanto no sentido Lapa, como no sentido Pituba. A Estação BRT Vasco da Gama fica localizada nas proximidades da agência da Caixa Econômica Federal.
Com o início da operação, todos os oito terminais do trecho 2 estarão em funcionamento: Lapa, Barris, Vasco da Gama, Ogunjá, HGE, Rio Vermelho, Pedrinhas e Cidade Jardim. Em breve, a operação do BRT Salvador entrará em uma nova fase da operação assistida, com a ampliação no horário de funcionamento.
“Estamos fazendo todos os ajustes necessários nessa fase inicial para garantir um atendimento com eficiência para os passageiros”, diz o titular da Secretaria de Mobilidade (Semob), Fabrizzio Muller.
O modal alcança 13 km de vias exclusivas e 14 estações, beneficiando 18 bairros, fora o trecho compartilhado. O trecho 2, onde fica localizada a Estação BRT Vasco da Gama, se estende por 7 km e possui oito estações: Cidade Jardim, Vale das Pedrinhas, Rio Vermelho, HGE, Ogunjá, Vasco da Gama, Barris e Lapa.
Olha aí. A partir deste sábado (1°/6), os usuários do sistema BRT Salvador vão contar com mais um terminal no trecho 2. A Estação BRT Pedrinhas irá beneficiar as pessoas que passam pelo do Vale das Pedrinhas.
O terminal vai operar todos os dias, das 9h às 15h, seguindo o modelo de funcionamento da operação assistida, sendo possível embarcar tanto no sentido Lapa, como no sentido Pituba. A Estação BRT Pedrinhas fica localizada em frente à entrada do Vale das Pedrinhas.
Ao todo, sete dos oito terminais do trecho 2 já começaram a funcionar: Lapa, Barris, Ogunjá, HGE, Rio Vermelho, Pedrinhas e Cidade Jardim. Em breve, a Estação BRT Vasco da Gama entrará em operação, e o horário de funcionamento será ampliado com o avanço desta fase piloto, que é avaliada a cada 15 dias.
“Estamos aperfeiçoando a operação neste período de testes e em breve teremos a abertura de mais um terminal e a ampliação do horário de funcionamento”, diz o titular da Secretaria de Mobilidade (Semob), Fabrizzio Muller.
Ao todo, o sistema possui 13 km de vias exclusivas e 14 estações, beneficiando 18 bairros, fora o trecho compartilhado. O trecho 2, onde fica localizada a Estação BRT Vasco da Gama, se estende por 7 km e possui oito estações: Cidade Jardim, Vale das Pedrinhas, Rio Vermelho, HGE, Ogunjá, Vasco da Gama, Barris e Lapa.
Deus é mais. A Secretaria de Mobilidade (Semob) informa que a abertura da Estação BRT Vasco da Gama foi suspensa após o registro de furtos dos cabos de energia que ligam o terminal à rede de fornecimento da Neoenergia Coelba na madrugada deste sábado, dia 25/5.
Técnicos da Semob, da Superintendência de Obras Públicas (Sucop) e da Neoenergia Coelba estudam soluções para religar o terminal ao sistema de fornecimento de energia elétrica. Um boletim de ocorrência foi registrado na Polícia Civil. Uma nova data para a abertura da Estação BRT Vasco da Gama será informada com a devida antecedência.
Se ligue. Usuários do sistema BRT Salvador, passam a contar com mais dois terminais no trecho 2. As estações BRT HGE e Ogunjá começam a atender os passageiros, todos os dias, das 9h às 3 da tarde, seguindo o modelo de funcionamento da operação assistida.
Assim como nas demais estações, será possível embarcar tanto no sentido Lapa, como no sentido Pituba. A Estação BRT HGE fica localizada próximo da entrada do hospital. Já a Estação BRT Ogunjá fica localizada após o viaduto Luiz Cabral, próximo da Perini.
Com a abertura dos dois novos terminais, passam a operar seis das oito estações do trecho 2. A ideia é que o horário de funcionamento seja ampliado e novas estações sejam integradas com o avanço desta fase piloto, que será avaliada a cada 15 dias. “Estamos realizando ajustes que são necessários nesse período de operação assistida para que, em breve, o novo trecho passe a operar de forma plena”, afirmou o secretário da Semob Fabrizzio Muller.
O novo trecho do modal se estende por 7 km e possui oito estações: Cidade Jardim, Vale das Pedrinhas, Rio Vermelho, HGE, Ogunjá, Vasco da Gama, Barris e Lapa. Com isso, o modal alcança 22 km de vias exclusivas e 14 estações, beneficiando 18 Bairros, fora o trecho compartilhado.
A infraestrutura conta com ciclovias em todo o percurso e mais de 5 mil árvores foram plantadas no paisagismo ao redor. Além disso, foram instaladas mais de 1 mil e 300 luminárias em LED e 542 postes para reforçar a iluminação pública.
Olha aí. Uma das maiores obras de mobilidade urbana da história de Salvador foi entregue nesta quinta-feira, dia 25/4: o trecho 2 do BRT, que liga o Parque da Cidade à Estação da Lapa, e completa todo o percurso previsto para o modal, que já alcançava também a Rodoviária e a orla da Pituba. A viagem inaugural pelo novo trajeto foi realizada com a presença do prefeito Bruno Reis, do ministro das Cidades do Governo Federal, Jader Filho, e de outras autoridades nacionais e internacionais na área de transporte público urbano.
O trecho 2 vai beneficiar diretamente a população de 15 bairros, com 460 mil habitantes no seu entorno. O percurso possui 7 km e passa pelas avenidas Juracy Magalhães e Vasco da Gama, além do Vale do Tororó. São 8 novas estações: Cidade Jardim, Vale das Pedrinhas, Rio Vermelho, HGE, Ogunjá, Vasco da Gama, Barris e Lapa. A ideia é levar este transporte mais rápido, confortável e seguro a ainda mais pessoas: antes mesmo da entrega deste último trecho, o modal já ultrapassou a marca de 1 milhão de usuários por mês.
“Este é um grande legado que estamos deixando para Salvador. O BRT vai chegar junto aos outros modais para melhorar o sistema de transporte. No mês de março, transportamos mais de 1,2 milhão de passageiros no BRT. Com esse novo trecho, essa demanda deve aumentar para quase 3 milhões de passageiros por dia. Num traçado que é diferente do metrô, que corta diversos outros bairros, desde o Centro até a orla da Pituba, chegando à região que é o novo centro comercial da cidade”, disse Bruno Reis.
O prefeito lembrou que as obras do BRT contemplaram também diversas intervenções de trânsito, como o Complexo Viário Rei Pelé, que resolveram gargalos históricos da Cidade. “Numa região que sofria muito com alguns problemas de mobilidade, numa área por onde passam 7 de cada 10 ônibus de Salvador. Estamos trazendo um modal com mais conforto, segurança e rapidez para o usuário. Além disso, foi uma obra de infraestrutura completa, resolvendo alagamentos graves, pois realizamos toda a macrodrenagem do Rio Camaragibe, um dos maiores que cortam a nossa cidade”, completou.
Próximos passos – Com o BRT completo, será possível agregar mais três linhas ao modal. A primeira a entrar em operação é a B4, entre a Estação Pituba e a Lapa, com viagens nos dois sentidos. Em breve, começam a rodar também as linhas B5, entre a Rodoviária e a Lapa, e a B6, ligando a Lapa ao aeroporto pela orla, por meio do BRS que está sendo implementado. Ao final desta fase piloto, o trajeto entre a Rodoviária e a Lapa será feito em cerca de 16 minutos.
Funcionamento e extensão – A B4, primeira linha a utilizar o novo trecho, já está disponível para a população. A operação inicialmente será de maneira assistida, ou seja, em fase de monitoramento e de ajustes. O funcionamento será das 9h às 15h, com intervalo médio de saída dos ônibus a cada 10 minutos. O trajeto circular será entre a Lapa e a Pituba, parando também para embarque e desembarque nas novas estações Cidade Jardim e Rio Vermelho.
Agora, o BRT alcança 22 km de vias exclusivas e 14 estações, beneficiando 18 bairros, fora o trecho compartilhado. A infraestrutura conta com ciclovias em todo o seu percurso e mais de 5 mil árvores foram plantadas no paisagismo ao redor. Além disso, foram instaladas mais de 1,3 mil luminárias em LED e 542 postes para reforçar a iluminação pública.
Referência – Guillermo Petzhold, coordenador de Transportes da WRI Brasil, consultoria que é focada em ações de desenvolvimento sustentável, destacou que o BRT de Salvador inovou ao incorporar ônibus elétricos e que acertou ao realizar a implementação do sistema de forma faseada. “Com isso, foi vendo como a população respondia, facilitando o aprendizado dos usuários e ampliando a confiança no modal”, disse.
“O BRT de Salvador vem sendo um exemplo, uma referência para outros sistemas de mobilidade urbana do Brasil, tendo recebido diversas outras cidades que querem aprender como fazer uma operação de BRT de maneira sustentável. E a gente realmente acredita que, com essa nova ampliação, atendendo a mais pessoas, ele vai melhorar a qualidade de vida delas, devolvendo tempo a essas pessoas”, completou Guillermo Petzhold.
Também participaram da entrega do BRT Antonio Cortés, subsecretário de Planejamento da Mobilidade do Governo da Cidade de Buenos Aires; Matías Caldera, assessor em mobilidade e engenharia viária da capital argentina; Miguel Ibarra, responsável pela segurança viária na operadora Transportes 9 de Julio de Buenos Aires; Adriana Jakovcevic, especialista em segurança viária da WRI Brasil; Fernando Coelho, coordenador da iniciativa Bloomberg de segurança viária em Salvador; e Melissando Farinon, gerente de transportes da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor).
Secretário de Mobilidade (Semob) de Salvador, Fabrizzio Müller destacou a grandiosidade da obra. “Um projeto que será, com certeza, reconhecido pela história como algo que mudou a mobilidade da cidade, que trouxe um nível de serviço que a população quer e deseja. O BRT se consolida como um grande modal de transporte integrado ao metrô, que é outro grande modal de transporte, para que a gente possa dar à população o seu direito de se locomover, com qualidade, com segurança e com dignidade”, disse.
Benefícios – Hoje , 44 ônibus estão operando no sistema. Para este ano, o BRT terá o acréscimo de mais 58 veículos, incluindo modelos maiores, de 15 metros, e ônibus articulados, de 18 metros. Todos serão equipados com ar-condicionado e terão acessibilidade completa.
Para a construção de todo o BRT foram investidos R$795 milhões, sendo R$408 milhões oriundos de programas federais de financiamento, como o Pró-Transporte; R$ 130 milhões do Orçamento-Geral da União; e R$257 milhões de recursos próprios da Prefeitura.
O trecho 2 do BRT beneficia diretamente a população de 15 bairros pelos quais ele passa: Santa Cruz, Candeal, Chapada do Rio Vermelho, Vale das Pedrinhas, Brotas, Horto, Engenho Velho da Federação, Acupe de Brotas, Engenho Velho de Brotas, Federação, Garcia, Tororó, Barris, Nazaré e Centro. Além disso, é possível realizar a integração com outros modais por meio do Salvador Card, como o Metrô e os ônibus convencionais.
O BRT de Salvador completou um ano de operação em 30 de setembro do ano passado, quando alcançou a marca de 10 milhões de passageiros transportados. O sistema é pioneiro no país no uso de ônibus elétricos e inaugurou em 2023 o maior terminal público de recarga elétrica de veículos do Brasil. Além de um projeto de transporte, a iniciativa contempla ainda intervenções de macrodrenagem, paisagismo, iluminação e abertura de áreas de lazer com quadras, parques infantis e a maior pista de skate da capital baiana.
Mobilidade em Salvador. Salvador ganha nesta quinta-feira, dia 25/4, uma das mais importantes obras de mobilidade da história: o trecho 2 do BRT, ligando o Parque da Cidade à Estação da Lapa. Com isso, todo o modal, ligando a Rodoviária à Estação da Lapa, será entregue à população da Capital Baiana. A inauguração terá a presença do prefeito Bruno Reis e do ministro das Cidades do Governo Federal, Jader Filho, além de outras autoridades.
O percurso do trecho 2, que se estende por 7 km, é o maior do modal de transporte público, e vai beneficiar diretamente a população de 15 Bairros da Capital Baiana. Com a entrega do novo trecho, entra em operação a nova linha do BRT de Salvador, a B4, que vai funcionar inicialmente de maneira assistida em fase de observação e ajustes. Antes mesmo da entrega do novo trecho, o BRT já ultrapassou a marca de um milhão de pessoas transportadas por mês.
A linha vai interligar a Estação Pituba, próxima à sede da Apae, e a Estação da Lapa, com viagens nos dois sentidos. Os usuários poderão embarcar ou desembarcar também nas novas estações Cidade Jardim e Rio Vermelho, demais paradas que farão parte desse período piloto do modal.
Quando o BRT estiver em operação plena, o trajeto entre a Lapa e a rodoviária poderá ser feito em cerca de 16 minutos (de forma expressa). Neste primeiro momento, a operação será feita de maneira assistida e avaliada a cada 15 dias, com possibilidade de ampliação do tempo de funcionamento da linha ou do número de estações.
O segundo trecho do BRT se estende pelas Avenidas Juracy Magalhães e Vasco da Gama, além do Vale do Tororó. O percurso tem oito estações: Cidade Jardim, Vale das Pedrinhas, Rio Vermelho, HGE, Ogunjá, Vasco da Gama, Barris e Lapa. As estações entram em funcionamento aos poucos, de acordo com a evolução da operação assistida, garantindo que o serviço seja prestado de maneira satisfatória ao usuário. “Isso vai ocorrer justamente para que a gente possa fazer os ajustes necessários no sistema”, alinhavou o secretário de Mobilidade, Fabrizzio Müller.
Primeiro ano. O BRT de Salvador completou um ano de operação na Capital baiana no sábado, dia 30/9, e já contabiliza a marca de mais de 4 milhões e 700 mil passageiros transportados. Segundo dados da Secretaria de Mobilidade (Semob), a adesão dos soteropolitanos tem sido crescente. Em junho deste ano, por exemplo, a pasta registrou 585.798 pessoas transportadas; em julho o número saltou para 661.664; já em agosto, o saldo foi de 730.969 usuários transportados.
O sistema tem sido um aliado dos soteropolitanos para dinamizar os deslocamentos diários com mais facilidade e conforto. A doméstica Maria Aparecida Ferreira faz uso assíduo do sistema e contou que o transporte a ajudou a chegar mais cedo em casa. “Eu trabalho em Brotas e moro em Sussuarana. O BRT me ajuda a fazer esse deslocamento mais rápido e a me cansar menos. Tenho gostado muito porque não pego engarrafamento. Por isso, tenho usado o BRT todos os dias”, detalhou.
A agilidade do transporte também foi destacada por Mônica Santos Simão, que mora em Paripe. Ela contou que adotou o modal pelo conforto. “Me ajudou bastante neste ano e vejo que a demanda é grande. Consigo pegar o trânsito livre, ir no ar-condicionado. É uma beleza! Quando estiver indo até a Lapa vai ser melhor ainda”, afirmou.
O titular da Semob, Fabrizzio Müller, destacou os números que mostram a adesão crescente da população. “O crescimento constante do público transportado chama atenção desde o início da operação. Isso demonstra que as pessoas estão escolhendo usar o sistema e aprovando o modal, deixando claro que foi uma decisão acertada da gestão a escolha desse sistema. Ele traz todos os benefícios de um modal de alta capacidade”, afirmou o secretário.
Ainda segundo Fabrizzio, o BRT trouxe uma nova dinâmica para quem utiliza o transporte público na cidade: “É um modal altamente atualizado, está presente em grandes cidades do mundo e traz um conforto e um nível de serviço muito melhor para os usuários. Em grande parte do trajeto você tem canaleta exclusiva, mínimo impacto do trânsito, embarque e desembarque nas estações. Isso tudo traz mais segurança, rapidez e eficiência”, afirmou.
Novas linhas – Já a partir deste sábado (30), a nova linha B3 entra em funcionamento com mais 22 veículos novos em operação. A estimativa da Semob é que sejam realizadas uma média de 143 viagens por dia, oferecendo uma nova opção de trajeto circular entre a Estação Rodoviária e a orla da Pituba, desta vez passando por dentro do Caminho das Árvores e pela faixa exclusiva da Av. Paulo VI.
A B3, portanto, se soma às duas linhas já existentes: a B1, que liga a Estação Rodoviária à Estação Pituba, em operação desde a inauguração do sistema; e a B2, que liga a Estação Rodoviária à orla da Pituba, até a Praça Nossa Senhora da Luz, em operação desde março deste ano. O objetivo é ampliar a integração entre os diversos modais da cidade, a exemplo do Metrô e dos ônibus convencionais, agilizando o transporte público e reduzindo o tempo de deslocamento dos passageiros.
O trecho 2 do BRT, que vai ligar a região do Parque da Cidade à Estação da Lapa, está com obras avançadas e deve iniciar a sua operação no primeiro semestre de 2024. Dentro de pouco tempo as estações vão começar a ser construídas, possibilitando aos usuários de transporte público perceberem a nova configuração do modal.
Ônibus elétricos – A expectativa é que 30% da frota do BRT seja composta por ônibus elétricos. Este percentual corresponde a cerca de 50 ônibus. A previsão da Semob é de alcançar esse feito em 2025.
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Fonte: PMS
Fotografia: Jefferson Peixoto/Divulgação/Secom/PMS
O BRT de Salvador é um dos finalistas do Prêmio Parque da Mobilidade Urbana, homenagem nacional que concede o reconhecimento a iniciativas públicas e privadas e pessoas que promovam a mobilidade urbana sustentável, segura e inclusiva no país. O modal concorre na categoria “Iniciativas públicas em favor da mobilidade sustentável” e disputa com projetos de mais quatro estados brasileiros.São consideradas pelo Prêmio Parque da Mobilidade Urbana questões relativas a transporte público e logística urbana, trânsito, mobilidade ativa e segurança viária. A apresentação dos ganhadores está prevista para ocorrer no dia 23 de junho, em São Paulo.
O diretor de Planejamento de Transportes da Secretaria de Mobilidade (Semob), Pablo Souza, destacou que a Prefeitura tem primado por ofertar serviços de qualidade aos cidadãos e a indicação ao prêmio é resultado deste esforço coletivo da gestão com um conjunto de práticas adotadas.
“Havia muita desconfiança com o BRT, mas estivemos em algumas praças aprendendo e trouxemos para Salvador o que havia de melhores práticas. É um reconhecimento de um trabalho cuidadosamente estruturado, que envolve práticas internacionais e tem a liderança da Semob, mas tem uma transversalidade muito grande com diversas secretarias da Prefeitura”, afirmou.
Souza salientou que o modal de transporte se destaca em diversos quesitos, inclusive sustentabilidade e inovação, já que é a primeira vez na história que os cidadãos contam com ônibus elétricos no formato atual. “Estamos construindo o primeiro eletroterminal público do Norte e Nordeste e o maior do país. Temos 20% da frota do BRT de ônibus elétricos e até o final do ano que vem pretendemos alcançar 30%”, acrescentou.
Os ônibus do BRT Salvador têm zero emissão de gases poluentes e, para contribuir ainda mais com a sustentabilidade, o sistema de transporte também conta com teto verde na estação do Parque da Cidade. A Semob também está estabelecendo com a Coelba um convênio para instalação de painéis solares nas estações Hiper e Cidadela.
Demais categorias – A capital baiana também está concorrendo à premiação em mais duas categorias, sendo representada por gestores municipais. O titular da Secretaria de Mobilidade (Semob), Fabrizzio Muller, e o diretor de Planejamento, Pablo Souza, participam na categoria “Carreira inspiradora em mobilidade urbana”. Já a gerente de Educação para o Trânsito da Superintendência de Trânsito do Salvador (Transalvador), Mirian Bastos, está disputando a premiação na categoria “Mulheres que Inspiram na Mobilidade Urbana”.
O Parque da Mobilidade Urbana é o maior evento de mobilidade urbana da América Latina e tem o objetivo de reunir organizações comprometidas com o desenvolvimento da mobilidade urbana sustentável, disruptiva e inclusiva. O prêmio é dividido em seis categorias. O evento vai acontecer nos dias 22, 23 e 24 de junho de 2023 , em São Paulo.
Parceria. Uma parceria firmada entre a Prefeitura de Salvador e a concessionária Neoenergia Coelba resultará na instalação de cinco usinas fotovoltaicas, sendo duas com capacidade aproximada de 100 kWp (quilowatt-pico) cada, instaladas nas estações BRT Hiper e BRT Cidadela, e outras três usinas com capacidade de geração aproximada de 45 kWp cada, nos CMEIs Castro Alves, Luís Eduardo Magalhães e União Boca do Rio.
No acordo firmado, as secretarias municipais de Educação (Smed) e Mobilidade (Semob) disponibilizarão espaços físicos e infraestrutura mínima nos prédios beneficiados, enquanto a Neoenergia Coelba fornecerá toda a tecnologia e mão de obra especializada. A expectativa é que, a partir do início da operação, os equipamentos devam gerar economia de até 90% nos gastos com eletricidade nestes locais, além de trazer benefícios relacionados ao meio ambiente.
O termo de cooperação técnica foi assinado entre a Secretaria Municipal de Gestão (Semge) e a Neoenergia Coelba, com anuência dos gestores das demais pastas. A implantação dos sistemas implicará na instalação de painéis fotovoltaicos, para captura da irradiação solar e sua conversão em energia elétrica, promovendo benefícios acessórios que incluem a doação das cinco usinas geradoras, com valor aproximado de R$1,5 milhão. O acordo prevê ainda a redução no consumo das unidades beneficiadas, sem prazo estimado para cessação desses benefícios, visto que os equipamentos doados têm vida útil estimada de 20 anos.
O gerente de Serviços da Semge, Hugo Damasceno Ferreira, destaca os benefícios com o uso dessa tecnologia. “O termo de cooperação surge a partir de tratativas entre a secretaria e a Neoenergia Coelba, objetivando a redução das contas de consumo da Prefeitura, fomentando o uso de energia através de fonte limpa e renovável, além do benefício na doação e no consumo, que pode alcançar 90% de redução dos valores pagos. Este termo está alinhado ao Programa Salvador Solar, que estimula o uso de energia solar fotovoltaica na cidade”, explica. O projeto contou com a participação da Secretaria Municipal de Sustentabilidade, Resiliência, Bem-Estar e Proteção Animal (Secis).
Cooperação – De acordo com a superintendente de Eficiência Energética da Neoenergia, Ana Christina Mascarenhas, a instalação permite que parte do consumo de energia das estações do BRT e das escolas municipais seja produzido através de energia fotovoltaica, ou seja, de maneira limpa, renovável e sustentável, ajudando o município e o meio ambiente.
“A Neoenergia tem como um dos pilares de atuação o uso eficiente e limpo da energia elétrica. Também temos como meta anual auxiliar os órgãos públicos a reduzir o consumo em seus prédios. Ao receber a solicitação da Prefeitura de Salvador para instalar os painéis, a distribuidora já iniciou os estudos de viabilidade, visando fomentar a utilização de fontes energéticas de matrizes renováveis. A análise constatou, então, que essas cinco unidades poderiam receber as placas solares e gerar energia limpa para o exercício das suas funções”, explicou.
Além disso, lembra a superintendente, os recursos utilizados para a execução da parceria fazem parte do Programa de Eficiência Energética da Neoenergia Coelba, regulado pela Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), gerando economia nos gastos com eletricidade nestes locais, além de trazer benefícios relacionados ao meio ambiente.
Olha aí. A estação Pituba, do BRT, em Salvador foi inaugurada e começou a funcionar nesta sexta-feira, dia 31/3. O terminal fica na Avenida Antônio Carlos Magalhães, no trecho próximo à sede da Associação de Pais e Amigos Excepcionais (APAE).
Com o funcionamento da NOVA estação, todo o trecho 3 do sistema – que liga o trecho do Itaigara à Estação Rodoviária – está em operação. Assim como o trecho, o horário de funcionamento do BRT também foi ampliado e vai operar das 5h30 às 10 da noite, de segunda-feira a sábado. Anteriormente, o modal funcionava das 6h às 10 da noite neste período, que agora é restrito apenas aos domingos e feriados.
O intervalo entre viagens é de três minutos nos horários de pico, e de 5 a 10 nos finais de semana. A tarifa do BRT é de R$ 4,90.
Com a entrega da estação Pituba, o BRT passa a contar com 26 ônibus em operação. Em breve, uma nova linha será criada, e toda a operação contará com 44 veículos. Atualmente o equipamento conta com seis estações: Rodoviária, Hiper, Cidadela, Parque da Cidade, Itaigara e Pituba.
A inauguração desta sexta contou com a presença do prefeito Bruno Reis, do Secretário de Mobilidade Urbana, Fabrizzio Muller, além de outras autoridades.
Olha aí. O prefeito de Salvador, Bruno Reis, anunciou na quinta-feira, dia 16/3, que vai entregar a Estação Pituba do BRT no dia 29 de março, data do aniversário de 474 anos da Capital Baiana. Com isso, todo o trecho 3 do modal de transporte urbano estará em operação. Além disso, o gestor soteropolitano falou sobre o andamento das obras do trecho 2, ligando a Av. Vasco da Gama Ao Cidade Jardim.
“As obras do trecho 2 estão com o cronograma em dia. A gente sabe que esse tipo de obra às vezes têm interferências porque precisa da Embasa, da Coelba e da Bahiagás. E ainda temos a questão das chuvas. Então, aproveitamos o verão para acelerar bem a obra durante os meses de dezembro, janeiro e fevereiro, como vocês viram”, disse.
Quem passa pela Avenida Juracy Magalhães entre o Hospital Aliança e a antiga Ceasinha já pode ver a faixa exclusiva do BRT praticamente pronta, além de elevados em fase adiantada de construção como, por exemplo, na entrada do Vale das Pedrinhas. “Inclusive, em janeiro entregamos um marco muito importante para o trecho 2, que é o Complexo Viário Rei Pelé, no cruzamento entre as avenidas Vasco da Gama e Garibaldi. Então, estamos acelerando para entregar o quanto antes todos os trechos”, completou Bruno Reis.
A Estação Pituba, que será inaugurada, fica na Avenida ACM, nas proximidades do clube Asbac e da Apae. Com ela, estará finalizada a ligação entre o Itaigara e do Parque Júlio César à Estação Rodoviária e ao Shopping da Bahia.
Nesta quinta-feira, dia 16/3, o prefeito participou da entrega de 41 novos ônibus equipados com ar-condicionado que serão incorporados ao sistema de transporte urbano. Deles, 30 veículos convencionais, de grande porte, serão usados na linha de integração Lapa x Barra, que agora terá a frota 100% climatizada. A operação liga a Estação da Lapa a bairros como Graça, Barra, Ondina e Rio Vermelho.
Números expressivos. O BRT de Salvador chegou a marca de um milhão de usuários transportados pelo modal na quinta-feira, dia 23/2, segundo a Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob). Com quatro meses de operação, o equipamento foi entregue em setembro do ano passado e, futuramente, contará com novos trechos.
“O BRT traz muito mais agilidade no deslocamento das pessoas e está se tornando um modal de referência em nossa cidade. Em breve iremos ampliar o atendimento e assim será possível beneficiar ainda mais a população de Salvador”, destacou o secretário de mobilidade, Fabrizzio Muller.
Atualmente o BRT conta com cinco estações: Rodoviária, Hiper, Cidadela, Parque da Cidade e Itaigara, e 13 ônibus em operação, três dos quais são elétricos. Em breve, além da conclusão das obras da estação Pituba, localizada nas proximidades do Parque Júlio César, também serão entregues novos trechos, ampliando o número de linhas.
“A proposta do BRT é justamente mudar a cara do transporte de Salvador, trazendo um serviço mais ágil e eficiente para quem utiliza do transporte público em nossa cidade”, destacou Muller.
Pra valer. Após cerca de 40 dias em fase de testes, o BRT de Salvador passa a fazer parte do sistema de integração do transporte coletivo de Salvador a partir desta sexta-feira, dia 11/11. O equipamento estava passando por testes desde o dia 30 de setembro, antes de iniciar a operação integrada com os demais modais de transporte da Cidade. O modal tem apresentado bom desempenho operacional e tido grande aceitação dos usuários.
A integração vai funcionar nos mesmos moldes já praticados pelos ônibus convencionais da cidade sem que seja cobrado nada mais por isso, uma vez que a tarifa também será a mesma, R$4,90. Quem utiliza o BRT poderá integrar normalmente com os demais ônibus convencionais da cidade, além dos ônibus do Sistema Complementar (STEC), os Amarelinhos; com o metrô e também com ônibus metropolitanos. O período para integração também permanece o mesmo, com intervalo de até 2h.
“Temos realizado diversos testes com o BRT, que tem apresentado bom desempenho na operação, além de ter tido grande aceitação dos usuários. Temos percebido que muitas pessoas já fazem a integração com o BRT, portanto não haverá nenhuma mudança”, destacou o secretário de mobilidade, Fabrizzio Muller. “Muitos são provenientes de outros modais ou utilizam outro modal para completar a viagem, e utilizam o BRT para dar mais agilidade em seu deslocamento. Estas pessoas já fazem a integração”, explicou Müller. Somente no primeiro mês de operação, 174 mil pessoas passaram pelo BRT.
Integração – A integração do BRT com os demais modais da cidade será feita da mesma forma que já é realizada pelos usuários com os ônibus convencionais, utilizando os cartões Salvador Card, CCR Metrô e o Metropasse. Os usuários que desejarem poderão adquirir cartões de integração junto às equipes de apoio presentes nas estações, localizadas próximo às catracas. O usuário que preferir também poderá adquirir o cartão unitário do BRT, porém, este não dá direito à integração.
Atualmente o BRT conta com cinco estações em operação, sendo elas Rodoviária, Hiper, Cidadela, Parque da Cidade e Itaigara. A previsão é que a Estação Pituba seja entregue em dezembro, nas imediações do Parque Júlio César, com trajeto estendido até a orla, na praça Nossa Senhora da Luz. Em dezembro também devem ser entregues novas linhas do modal, ampliando o serviço aos usuários.
A segunda etapa do BRT, entre o Cidade Jardim e a estação da Lapa, segue em obra, com previsão de entrega no final de 2023.
Olha aí. Os novos ônibus que vão operar o BRT de Salvador chegaram na tarde da segunda-feira, dia 19/9 à Cidade. Ao todo, dez veículos vão iniciar a operação do novo modal, que será entregue ainda este mês de setembro.
Com a chegada dos novos ônibus, a equipe técnica da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) realizou diversos testes na estação Parque da Cidade, na tarde desta segunda. Foram testadas a abertura e fechamento das portas automáticas das estações, atracarem do veículo para embarque e desembarque e distanciamento de parada dos ônibus na estação. Nos próximos dias será realizado um treinamento com os motoristas que irão operar os veículos.
“Este é um momento importante para a mobilidade de nossa cidade. O BRT está sendo pensado em todos os detalhes para trazer o que há de melhor quando se trata de transporte público, oferecendo um equipamento moderno, seguro e eficiente aos usuários de Salvador”, destacou o secretário de Mobilidade, Fabrizzio Müller.
Operação – A operação do BRT será iniciada de forma assistida, com horário reduzido, fora dos horários de pico. Nesta primeira etapa, a ação ocorrerá no trecho entre o Shopping da Bahia e a Pituba, beneficiando diretamente as àreas da Avenida ACM, Itaigara e Juracy Magalhães.
O BRT vai ampliar a oferta de transporte público oferecendo agilidade e segurança aos usuários, retirando o excesso de veículos que circulam pelo trecho e melhorando o tráfego de toda a área e proximidades. O usuário poderá integrar com outros modais, seja ônibus convencionais, Sistema de Transporte Especial Complementar (Stec) – mais conhecidos como amarelinhos – ou mesmo com o metrô, pagando o valor de uma tarifa.
Por contar com uma faixa exclusiva, segregada do tráfego regular, com a nova linha do BRT o passageiro que está no Shopping da Bahia poderá chegar à praça Nossa Senhora da Luz em aproximadamente 15 minutos. Isso representa uma redução significativa do tempo de viagem do passageiro nesse trecho que, atualmente, pode durar em média 45 minutos para percorrer todo o trajeto.
Os ônibus do BRT contam com piso baixo, que oferece maior conforto e segurança ao usuário no embarque e desembarque, ar condicionado e direção automática que proporciona uma condução mais suave e segura.
Importante. A Secretaria de Mobilidade (Semob) recebeu, na terça-feira, 13/9, as propostas do processo de licitação para a implantação do eletroterminal de Salvador, onde serão recarregados os ônibus elétricos que irão atuar na operação do BRT. Com investimento de pouco mais de R$9 milhões previsto no edital, duas empresas entregaram suas propostas, que serão analisadas pela comissão técnica da pasta. A previsão é que o vencedor seja anunciado até o final de setembro, podendo haver prorrogação do prazo caso seja necessário.
O terminal de eletrocarga ficará estrategicamente localizado ao lado da Estação Rodoviária, uma das de maior demanda, e será para uso exclusivo dos ônibus elétricos do BRT. “A implantação deste terminal é um grande passo para a transição de matriz energética do sistema de transporte coletivo de nossa cidade, que já nos próximos dias contará com ônibus elétrico em sua operação. A expectava é que, até o final de 2023, 30% da frota do BRT seja composta por veículos 100% elétricos”, destacou o secretário de mobilidade de Salvador, Fabrizzio Muller.
Projeto – O edital prevê a implantação de carregadores de carga contínua, também conhecido como “DC”. Este tipo de carregador alcança velocidades elevadas de carregamento, permitindo inclusive, num futuro próximo, viabilizar a recarga de ônibus articulados, que consomem mais energia.
O projeto prevê a implantação de 20 pontos de recarga, sendo possível alcançar a carga total de 20 ônibus elétricos simultaneamente em cerca de três horas. Isso possibilita, inclusive, a expansão de sua capacidade para até 40 ônibus recarregados entre o período noturno e o início da operação ao amanhecer.
Apoio internacional – O secretário de mobilidade destacou ainda que a cidade tem buscado apoio de organizações não governamentais (ONGs) que são referência no cenário internacional, como a C40, WRI e a alemã GIZ. “O fato de Salvador poder contar com a experiência de empresas que são referência internacional quando se trata de mobilidade urbana e eletromobilidade, foi um diferencial para que pudéssemos iniciar esse processo de transição de forma muito mais segura”, afirmou Muller.
Além disso, Salvador foi escolhida pela Iniciativa de Mobilidade Urbana Transformativa (TUMI) para receber apoio técnico para a implantação de ônibus elétricos na operação de transporte. Entre as ações que serão realizadas pela TUMI para a adoção da eletromobilidade em Salvador estão o desenvolvimento de especificações técnicas para ônibus elétricos, planejamento da infraestrutura de recarga, operação de rotas e modelos financeiros e o desenvolvimento de políticas públicas.
Em boa hora. O Ministério do Desenvolvimento Regional (MDR) autorizou a elaboração dos projetos básico e executivo do Trecho 2 do BRT de Salvador. A nova linha vai interligar a estação Cidade Jardim ao metrô Lapa e prevê a construção de dois viadutos e dois elevados. Segundo dados da Prefeitura local, 70% das linhas de ônibus que trafegam na Capital Baiana passam pela área. O total a ser investido para execução do empreendimento é de R$ 213,7 milhões. Desses, R$ 130,3 milhões serão repassados pelo Governo Federal.
O cronograma prevê que os projetos sejam iniciados em julho, com prazo de conclusão de três meses. Em seguida, a prefeitura de Salvador deverá enviar os documentos para a Caixa Econômica Federal, responsável pela análise técnica. Após a aprovação, o projeto é encaminhado ao MDR para liberação dos recursos para execução das obras.
“Com esta autorização, temos um conforto técnico e jurídico para dar sequência às obras do BRT, que visam trazer mais qualidade de vida e mobilidade para a população de Salvador. É uma obra que, sem dúvida nenhuma, é extremamente importante e vai marcar a vida da cidade”, destacou o ministro do Desenvolvimento Regional, Rogério Marinho.
Outra etapa da obra, o trecho 1 do BRT de Salvador, que liga a estação Cidade Jardim ao metrô Iguatemi, está em fase final de execução das obras em Salvador.
Com o objetivo de permitir o avanço das obras do BRT realizadas na região da Av. Antônio Carlos Magalhães (ACM), a Superintendência de Trânsito de Salvador (Transalvador) fará algumas modificações de tráfego na área do Itaigara entre segunda-feira, dia 29/7 e 14 de agosto. Neste período, serão instaladas as vigas de concreto dos viadutos em construção.
As mudanças ocorrerão apenas de segunda a sexta-feira, e somente no período noturno, entre as 23h e 4h do dia subsequente. Na ocasião, o tráfego de veículos será interditado no acesso da Av. Juracy Magalhães à entrada do Itaigara pela ACM.
No sentido oposto, para quem deseja sair do bairro em direção ao Shopping da Bahia, o tráfego será interditado nas imediações do Shopping Paseo. “Como nestes horários a circulação de veículos é menor, as alterações temporárias não deverão causar maiores transtornos para quem precisar circular por este local”, explica Fabrizzio Muller, superintendente da Transalvador. Nos finais de semana, não haverá interdições.
Os veículos que circulam pelo trecho interditado terão como opção de tráfego, sentido Itaigara, acessar as ruas Wanderley Pinho, ao lado do Hiper Posto, e então a Anísio Teixeira, saindo ao lado do Shopping Itaigara. Já os veículos que desejarem seguir para a Av. ACM no sentido Shopping da Bahia poderão utilizar as ruas Anísio Teixeira, Wanderley Pinho e então a Av. Paulo VI, saindo ao lado do Empresarial Thomé de Souza.
Esta é a primeira de algumas intervenções que serão realizadas no local até a finalização das obras destes elevados, que deverão ser concluídos em dezembro deste ano. As obras do BRT irão melhorar tanto a vida de quem utiliza transporte público quanto a mobilidade de motoristas de veículos particulares, pedestres e ciclistas.
O prefeito ACM Neto disse nesta quinta-feira 6/12, que ficou aliviado com a decisão da Justiça de obrigar o Inema e liberar as licenças e outorgas necessárias para o andamento das obras do BRT. “Recebi essa decisão com grande alívio. Infelizmente, o governo do Estado, num ato de perseguição, determinou ao Inema que não concedesse a licença, o que é um absurdo”, declarou, em entrevista à imprensa após acompanhar o início da demolição da Escola Municipal Engenho Velho da Federação e assinar ordem de serviço para o início imediato da construção da nova unidade de ensino no mesmo local.
ACM Neto afirmou que se sente traído pelo governo quando sobre o BRT. “Me sinto traído porque, quando fizemos acordo para o projeto do BRT, foi no momento em que transferimos o metrô para o governo do Estado. Construímos isso com eles, com Jaques Wagner, que era governador, e com Dilma (Rousseff), então presidente. Rui Costa era secretário de Wagner. Foi nessa época que a gestão de Dilma avaliou e autorizou, do ponto de vista técnico, o projeto. Agora vem Rui Costa querer me perseguir e prejudicar a cidade”, acusou o prefeito.
Para o chefe do Executivo municipal, o governado mostra agora sua verdadeira face “autoritária”. ACM Neto lembrou que, durante as obras do metrô, mesmo com os impactos ambientais, a Prefeitura liberou as licenças e não praticou qualquer tipo de perseguição ao Estado. “Esse tipo de atitude do governo do Estado sobre o BRT dificulta ainda mais a interlocução com eles. O governador precisa mudar a postura dele e entender que a Prefeitura não é uma secretaria do Estado”, frisou.
“Há seis anos o governador sabe da minha postura, sabe que a Prefeitura não é secretaria do Estado. Ele sabe também que não vou me intimidar. Vejam vocês que as provocações vêm todas do lado de lá”, acrescentou. ACM Neto reafirmou que já solicitou uma audiência com o governador no início do ano para tratar da questão do transporte público, e que nunca obteve resposta.
