Olha aí. A Prefeitura de Salvador autorizou na quarta-feira, dia 18/10, as obras, com início imediato, de requalificação da Rua Silveira Martins, principal via de tráfego do Cabula e de ligação a Bairros vizinhos. O prefeito Bruno Reis esteve no local para assinar a ordem de serviço da intervenção, que se estenderá por 3,6 km. O investimento será de R$ 14,5 milhões e prevê nova pavimentação, passeios mais largos para ampliar a segurança de pedestres, criação de retornos para facilitar o trânsito, implantação de áreas de convivência em espaços ociosos, abertura de ciclovias, canteiro central arborizado, entre outras melhorias.

O projeto, elaborado pela Fundação Mário Leal Ferreira (FMLF), está dividido em três trechos: desde o início da Rua Silveira Martins, na ladeira do Cabula, até a Alameda Flamengo; no trecho específico em frente à Universidade do Estado da Bahia (Uneb) e do cruzamento com a Estrada das Barreiras, que receberá uma atenção especial por conta do tráfego intenso de veículos e de pedestres; e de lá até a ladeira da Avenida Edgard Santos, com criação de espaços de convivência. As obras serão executadas pela Superintendência de Obras Públicas (Sucop) e têm prazo para serem concluídas em cinco meses.

Entre as ações propostas estão a inclusão de uma ciclovia, contribuindo para ampliar a mobilidade da área, além da abertura de áreas para estacionamento de veículos. Houve também uma preocupação especial com a ampliação dos passeios, garantindo a largura mínima das calçadas para a circulação das pessoas, além da instalação de corrimãos e de faixas elevadas para a travessia de pedestres.

Os retornos da via receberão uma nova pavimentação para garantir a segurança no trânsito com a redução de velocidade. A acessibilidade de pessoas com deficiência também será melhorada, com a criação de rampas e instalação de piso tátil em toda a extensão do passeio da Silveira Martins. Foram projetadas ainda várias áreas de jardins e a criação de uma praça de lazer na rótula de acesso à Avenida Edgard Santos, além da revisão de toda a drenagem existente e implantação ou realocação de abrigos de ônibus.

Divisões – No primeiro trecho do projeto, que corresponde à área entre a ladeira do Cabula até a altura da Alameda Flamengo, na via principal, foram propostas duas faixas por sentido de via, assim como a criação de um canteiro central arborizado com retornos para veículos. As faixas para travessia dos pedestres serão implantadas próximas aos pontos de ônibus e nos retornos, no nível do passeio, com rampas de acessibilidade. As calçadas também serão ampliadas em determinados pontos.

Segundo a presidente da FMLF, Tânia Scofield, os retornos para carros serão criados com o objetivo de melhorar o trânsito. “A Silveira Martins tem em toda a sua extensão uma série de conversões à direita e à esquerda para acesso às transversais da rua. Atualmente, esse acesso é feito sem um ordenamento, o que acaba criando diversos pontos de retenção do tráfego. Os retornos serão criados para evitar os semáforos e, consequentemente, essa retenção na entrada das transversais. O condutor poderá fazer um retorno alguns metros adiante e, assim, realizar o acesso à rua que ele deseja”, explica.

O segundo trecho da obra, que vai da Alameda Flamengo até a Uneb, apresenta um maior grau de complexidade no sistema viário por conta da interseção com a Estrada das Barreiras. Neste cenário, o projeto de requalificação propôs um binário utilizando a Travessa da Tesoura, a fim de ajudar a melhorar a fluidez dos veículos nos pontos de estreitamento, viabilizando também o retorno para os automóveis que se dirigem à Rua São Gonçalo. Na interseção com a Estrada das Barreiras haverá modificação no sistema de sinaleiras que funcionará com tempo mais reduzido, otimizando assim o fluxo intenso nesta região.

O terceiro trecho compreende da Uneb até a ladeira da Avenida Edgard Santos. No Largo do Saboeiro, no espaço da rótula onde hoje existe um monumento em homenagem ao Professor Edgard Santos, será criada uma praça com pergolado e jardins com bancos, sendo este o único trecho que possibilitou a criação de um espaço público de convivência.

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Fonte: PMS

Fotografia: Valter Pontes/Secom-PMS