De olho. A Vigilância Internacional Agropecuária (Vigiagro), vinculada ao Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa), está fiscalizando no Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), as embalagens e suportes de madeira que envolvem os carros da Fórmula E, competição internacional restrita a veículos elétricos. A terceira etapa da prova acontece em São Paulo no dia 16 de março, em circuito de rua no Sambódromo do Anhembi.
No total, 16 carros de corrida desembarcam em três voos, totalizando 240 toneladas. Eles deixam o Brasil no dia seguinte à corrida, em 17 de março.
Chefe da Vigiagro em Viracopos, Rita Lourenço explicou que o trabalho do Mapa tem a finalidade de evitar que pragas ausentes entrem no país. “Há várias pragas que atacam árvores e com essa ação estamos protegendo a produção nacional”, afirmou.
O Brasil é signatário da Convenção Internacional de Proteção Vegetal da Organização das Nações Unidas para Alimentação e Agricultura (IPPC/FAO). Assim, país segue as recomendações internacionais por meio da ISPM-15 – Normativa Internacional de Medidas Fitossanitárias Nº 15, que estabelece uma série de procedimentos envolvendo as madeiras usadas no transporte de cargas. Uma das exigências é que elas sejam tratadas e tenham a marca IPPC visíveis no material.
De acordo com a chefe da Vigiagro, quando as aeronaves chegam, as equipes já estão a postos e a operação começa rapidamente. “Verificamos se tem praga viva ou sinais de infestação de pragas. O que não tem madeira segue direto para o caminhão e o que tem é inspecionado”, afirmou.
Conforme Rita, a ação é rápida e, estando tudo em ordem, o Mapa e a Receita Federal, que também avalia as cargas, liberam os carros para seguirem aos seus destinos. A madeira inspecionada é armazenada para ser reutilizada na viagem de volta.
“O trabalho do Mapa nos aeroportos brasileiros nem sempre é conhecido pela população. Mas é de extrema importância para proteger a produção nacional”, disse o superintendente de Agricultura e Pecuária em São Paulo, Guilherme Campos.
A Polícia Militar da Bahia (PMBA) realiza, neste domingo (16), a tradicional Corrida Rústica Tiradentes, que está na 44ª edição e abre o calendário anual das corridas de rua de Salvador.
A Corrida Tiradentes, que leva esse nome em homenagem ao patrono das Polícias Militares do Brasil, é voltada para praticantes do esporte e terá largada às 6h30 na Vila Policial Militar do Bonfim, com dois percursos de 5Km e 10 km.
A entrega dos kits da prova acontecerá nesta sexta-feira (14), das 9h às 19h, e no sábado (15), das 9h às 16h, na Casa Esportiva, localizada na Avenida Paulo VI, bairro da Pituba, em Salvador.
O evento é uma realização da PMBA, por meio do Centro de Educação Física e Desporto (CEFD) do Instituto de Ensino e Pesquisa (IEP), com o apoio do Comando de Operações Policiais Militares (COPPM), da 17ª CIPM, Esquadrão de Motociclistas Águia, Corpo de Bombeiros, a Federação Baiana de Atletismo (FBA) e órgãos municipais como Sesp, Transalvador e Limpurb.
Milhares de atletas de elite de todo Brasil e corredores amadores se reunirão neste domingo (15) em um dos cartões postais da cidade, o Farol da Barra, para terceira edição da Maratona Salvador. Para melhor atender o público do evento esportivo, organizado pela Saltur, a Prefeitura montará um esquema especial de serviços públicos, envolvendo, inclusive, a presença de ambulâncias e suporte à saúde dos participantes. A corrida acontece entre Farol da Barra e a Rua Aristides Milton, no bairro de Itapuã.
Além dos 42km, serão disputadas as provas de 5km, 10km e 21km (meia maratona). Depois de estrear em 2017 com 800 participantes, a Maratona Salvador tem crescido a cada ano, sendo o terceiro maior evento da capital baiana, estando atrás apenas do Carnaval e Festival da Virada.
Trânsito – A Superintendência de Trânsito de Salvador (Transalvador) montou uma operação de ordenamento do tráfego. A largada das provas de 42mk e 21km está prevista para 5h30, no Farol da Barra. O trânsito será interditado a partir das 3h para montagem das estruturas e preparação do percurso. Serão realizados desvios, bloqueios e compartilhamentos de tráfego ao longo dos 42 quilômetros para viabilizar a realização do evento com segurança e, ao mesmo tempo, dar fluidez ao trânsito.
O trecho entre o Farol da Barra e o Largo da Mariquita será interditado. O tráfego será desviado para vias alternativas, como as avenidas Centenário, Garibaldi e Adhemar de Barros, interditando totalmente a orla. Entre o Rio Vermelho e a Pituba, o tráfego será compartilhado até a Praça Nossa Senhora da Luz, onde será desviado para a Rua Pernambuco.
Em alguns trechos do percurso, as faixas serão compartilhadas com grades de separação na pista, ou seja, os veículos poderão passar ao lado dos atletas, como forma de facilitar o acesso dos moradores. Isso ocorre em Ondina – no trecho entre a Rua Morro do Escravo Miguel e Avenida Adhemar de Barros, e no Condomínio Aeronáutica, e no Rio Vermelho, entre a Travessa Bartolomeu de Gusmão e a Rua da Paciência.
Os agentes da Transalvador estarão por todo percurso para garantir o ordenamento e a fluidez do trânsito no dia da maratona. Lembrando que é importante que condutores e pedestres fiquem atentos às interdições e à sinalização específica nas vias no dia da corrida.
Estacionamento – Os atletas e o público terão espaço reservado na Barra para estacionarem seus veículos na Av. Almirante Marques de Leão e no lado esquerdo da Rua Marquês de Caravelas, bem como nas transversais da rua Afonso Celso. O shopping Barra também disponibilizará vagas para os competidores. O estacionamento será proibido em todo o percurso da prova, bem como em toda extensão da Rua do Meio, no Rio Vermelho.
Transporte – Para melhor atender os usuários do transporte público que vão participar do evento, a Secretaria de Mobilidade (Semob) irá antecipar em uma hora a operação de quatro linhas de ônibus. Os ônibus começarão a circular às 4h de domingo. As linhas antecipadas serão Estação Pirajá-Barra 1, Estação Mussurunga-Barra 1, Lapa-Barra Avenida/Barra e Paripe-Barra. Além disso, durante o evento, as linhas de ônibus que circulam pelo trecho terão seus itinerários modificados de acordo com as interdições da Transalvador.
Ordenamento – A Secretaria de Ordem Pública (Semop) disponibilizará várias equipes de fiscais, realizando o ordenamento do espaço público, durante todo o percurso do evento. A Semop irá intensificar a fiscalização do comércio informal, principalmente, no trecho entre a Barra e o Rio Vermelho.
Salva-vidas – Também vinculada Semop, a Coordenadoria de Salvamento Marítimo (Salvamar) vai montar uma operação especial ao longo da orla. Duplas de salva-vidas estarão distribuídas por mirante, no trecho que compreende entre o Jardim de Alá e Ipitanga. Além dos equipamentos para salvamento disponível em cada unidade, a Salvamar contará ainda com u quadricículo, responsável por realizar rondas nas praias e atender as as demandas recebidas.
Saúde – Os corredores contarão com um esquema especial para atendimentos de saúde. Seis ambulâncias irão dar suporte aos atletas. Além disso, ao longo do percurso, serão 16 pontos de hidratação, e quatro postos médicos, com 30 profissionais da área de saúde.
Cada atleta irá receber, após a prova, o kit lanche composto por frutas, isotônico e barras de cereal. Além do esquema especial de saúde no trajeto da maratona, as Unidades de Pronto Atendimento (UPAs) Barris, Alfredo Bureau e Hélio Machado, além do Hospital Municipal de Salvador (HMS), estarão de prontidão para atender possíveis situações de emergência. Secom/PMS
Lamentável. Com 26 anos de idade, um advogado morreu depois de passar mal logo ao completar os 21km de corrida em uma prova de meia maratona ocorrida na Cidade de Porto Seguro, no Extremo-Sul da Bahia. O evento foi realizado na sexta-feira, dia 22, e segundo amigos, o rapaz teve um mal-estar após o final da prova.
Conforme o site G1, o organizador da prova e amigo de Marco, Naldo Moura, disse que o rapaz foi atendido no local por um cardiologista contratado pelo evento, e recebeu apoio de uma UTI móvel que também estava no local a serviço da corrida. Ele foi levado para o Hospital Luís Eduardo Magalhães, em Porto Seguro, mas não resistiu, morrendo no final da tarde de sexta-feira. O G1 não conseguiu contato com representante da unidade de saúde neste sábado.
Ainda segundo o organizador do evento, Marco costumava praticar exercícios físicos diariamente e vinha se preparando para a prova com apoio profissional. Ainda segundo o organizador da prova, há cerca de três meses, ele passou por exames cardiológicos, que não apontaram anormalidades. O sepultamento aconteceu no final da tarde deste sábado, dia 23, em Arraial D’ajuda, distrito de Porto Seguro, onde a família mora.
Hoje em dia é muito fácil encontrar pessoas correndo em locais como no calçadão da Barra ou ao longo da orla de Salvador. Difícil mesmo é encontrar corredores que buscam por orientação e se preocupam em evitar lesões e praticar uma atividade que esteja livre de gerar problemas para a saúde. A corrida é uma modalidade que altera diretamente a rotina. Mantendo a regularidade nos treinos, após quatro semanas, o praticante já sente bons resultados na capacidade física, no ânimo e bem estar. Quando paramos para pensar nos cuidados necessários para praticar esse esporte com segurança e garantindo que o corpo não sofra com o esforço físico, pensamos logo nos clubes de corrida. De acordo com Pablo Gavazza, educador físico e coordenador do projeto Hammer Outdoor Club, da Hammer Academia, a preocupação com respiração, postura, coordenação, pisada e outros detalhes importantes não pode ser ignorada. “A função do clube de corrida é avaliar, prescrever e orientar o aluno. Quando ele chega, nós avaliamos, vemos sua capacidade física e o objetivo a ser atingido, prescrevemos uma planilha individual, acompanhamos para ver se está correndo no ritmo certo e se a frequência cardíaca aumentou muito”, esclarece o professor. O objetivo principal do clube de corrida é a prática da atividade aeróbica, além do trabalho cardiorrespiratório e cardiovascular. Para os interessados em iniciar a prática esportiva, não é feita somente uma avaliação física. São necessários exames médicos e clínicos. “Há ainda uma indicação de outras atividades complementares e uma aula de ‘educativo de corrida’, na qual é feita correção de postura, coordenação e agilidade”, acrescenta Pablo. A prática ideal envolve não só dedicação, como o seguimento de algumas dicas básicas, como não correr todos os dias, hidratar o corpo antes, durante e depois da prática, alongar o corpo após o treino, aquecer momentos antes de iniciar a corrida, além de mesclar e alternar esta prática com atividades complementares.
